¿Por qué se funde un transformador y cuánto se tarda en repararlo?
Hora de publicación: 2024-09-02 14:01:47
Las principales causas de quemadura de los transformadores son:
I:Sobretensión
(1) Sufrir el impacto de un rayo. La mayoría de las líneas de alta tensión y baja tensión de los transformadores de potencia se introducen por líneas aéreas, y debido a que se encuentran en zonas boscosas montañosas, la probabilidad de ser alcanzado por un rayo es mayor, por lo que en la temporada anual de tormentas eléctricas, la proporción de transformadores de distribución dañados por rayos representa más de 30% de la revisión.
(2) El sistema se produce resonancia ferromagnética. Las líneas de distribución rurales de 10kV tienen la formación de condiciones de sobretensión, en la sobretensión de resonancia del sistema, sobretensión de corriente del transformador, esta vez además de causar el fusible fusible del lado primario del transformador, sino que también dañará los devanados del transformador. En casos individuales, también hará que la carcasa del transformador se incendie o explote.
Ⅱ: Daños en el aislamiento
(1) El fallo por cortocircuito de la línea de baja tensión y el rápido aumento de la carga, de forma que la corriente del transformador supera en decenas de veces la corriente nominal, cuando los devanados se ven afectados por un gran momento electromagnético y se desplazan y deforman. Debido al fuerte aumento de la corriente, la temperatura aumenta rápidamente, lo que provoca un envejecimiento acelerado del aislamiento.
(2) Humedad en el aislamiento del bobinado. Esto se debe a la mala calidad del aceite aislante o a que el nivel de aceite es bajo.
① Es el aceite aislante del transformador en el almacenamiento, transporte o funcionamiento y mantenimiento, inadvertidamente hacer agua, impurezas u otra contaminación del aceite mezclado en el aceite, por lo que la fuerza de aislamiento se reduce en gran medida.
② es la fabricación de revestimiento de bobinado pintura de inmersión impermeable, el secado no es completa, las articulaciones de plomo de bobinado soldadas mal, el aislamiento no es completa resultando en vuelta a vuelta, cortocircuito entre capas. En tercer lugar, el nivel de aceite se reduce de manera que la superficie de contacto del aceite aislante con el aire aumenta, la aceleración de la humedad en el aire en el aceite también reducirá su rigidez dieléctrica, cuando el aislamiento se reduce a un cierto valor, se producirá un cortocircuito.
Ⅲ: Cambiador de tomas
(1) Filtración de aceite del transformador, por lo que el cambiador de tomas está expuesto al aire, el aislamiento está húmedo después de la degradación del rendimiento, lo que resulta en cortocircuito de descarga, daños en el transformador.
(2) Alta temperatura del aceite. El aceite en el transformador sirve principalmente como aislamiento, disipación de calor y protección contra la humedad para los devanados. Una alta temperatura del aceite en el transformador afectará directamente al funcionamiento normal y a la vida útil del transformador.
(3) Mala calidad del cambiador de tomas en carga, estructura poco razonable, presión insuficiente, contacto poco fiable, la posición de la rueda de palabras externa no es exactamente la misma que la posición real en el interior, lo que provoca un contacto incompleto de la posición del contacto móvil en forma de estrella, y los contactos móviles y estáticos mal colocados hacen que la distancia de aislamiento entre las dos derivaciones sea menor, y se produzcan cortocircuitos o descargas a tierra bajo la acción del potencial entre las dos derivaciones, y la corriente de cortocircuito quema pronto las vueltas de alambre derivadas, e incluso provoca daños en todo el devanado.
Ⅳ: Filtración de aceite
Las fugas de aceite son las anomalías más comunes en la apariencia del transformador, debido a que el cuerpo del transformador está lleno de aceite, las piezas de conexión en la carpeta con perlas de goma, almohadillas de goma con el fin de evitar fugas, el transformador después de un largo tiempo de funcionamiento hará que las perlas de goma, almohadillas de goma de envejecimiento de agrietamiento y por lo tanto causada por fugas de aceite. Por supuesto, los tornillos están sueltos o la válvula de drenaje de aceite no está cerrada herméticamente, la fabricación de agujeros de arena o soldadura de mala calidad también fugas.
Ⅴ: Toma de tierra multipunto con núcleo de hierro
(1) 10kV núcleo del transformador de distribución de múltiples puntos de puesta a tierra no es fácil de encontrar y probar, esto se debe a que el núcleo del transformador de distribución de puesta a tierra se encuentra en el interior con una pieza muy delgada de cobre sujeta en un extremo del núcleo (hoja de acero al silicio) entre el otro extremo se presiona en el núcleo de madera contrachapada y la cáscara del transformador conectado directamente.
(2) cortocircuito de la chapa de acero al silicio con núcleo de hierro. Aunque la chapa de acero al silicio está recubierta de barniz aislante, su resistencia de aislamiento es muy pequeña, sólo puede aislar la corriente de Foucault y no puede detener la corriente inducida de alta tensión. Si el barniz aislante en la superficie de la chapa de acero al silicio debido al envejecimiento natural, se producirá una gran pérdida de corriente parásita y aumentar el sobrecalentamiento local del núcleo de hierro.
Ⅶ：Sobrecarga
(1) la distribución de la carga trifásica del transformador de distribución es desigual, lo que provoca una asimetría de la corriente trifásica, una corriente asimétrica, de modo que la reducción de la impedancia del transformador también es asimétrica y, por tanto, la tensión trifásica de baja tensión está desequilibrada, lo que es desfavorable para el transformador y los equipos eléctricos del usuario.
(2) cuando el lado de baja tensión del transformador de la tierra, cortocircuito de fase a fase, producirá una mayor que la corriente nominal de 20 a 30 veces la corriente de cortocircuito, una corriente tan grande en el devanado de alta tensión, la bobina producirá una gran tensión mecánica interna, esta tensión mecánica dará lugar a la compresión de la bobina, fallo de cortocircuito levantó la tensión también desaparece con la bobina, si la bobina se somete repetidamente a la tensión mecánica, el revestimiento aislante, almohadillas, etc. será Loose off; tornillos de la placa de sujeción del núcleo también se relajará, la distorsión de la bobina de alta tensión o colapso. Además, también producirá varias veces superior a la temperatura admisible aumento de la temperatura, lo que resulta en el transformador quemado en un período muy corto de tiempo.
Ⅷ: Daños causados por el hombre
(1) transformador de cable de plomo es un tornillo de cobre, mientras que la línea aérea por lo general utilizan alambre de goma núcleo de aluminio, de modo que entre el cobre y el aluminio es fácil de producir la corrosión galvánica, bajo la acción de la ionización, la formación de cobre y película de óxido de aluminio entre el cobre, de modo que la resistencia de contacto aumenta, en el plomo en el tornillo, la tuerca y el cable de plomo quemado o fundido juntos.
Precauciones de uso de los transformadores de potencia.
(1) comprobar periódicamente si el equilibrio de corriente trifásica o exceder el valor nominal, como la carga trifásica desequilibrio grave actual, debe tomar medidas oportunas para ajustar; comprobar si el nivel de aceite del transformador es normal, no hay ningún fenómeno de fuga, encontró tan pronto como sea posible después de la reposición del aceite, para evitar cambiador de tomas, la bobina está expuesta en el aire por la humedad.
(2) Limpie regularmente la suciedad de la superficie de la carcasa del transformador de distribución: compruebe la carcasa con o sin trazas de flameo, la conexión a tierra es buena, los cables de conexión a tierra con o sin hilos rotos, desoldados, fracturados; con la resistencia de conexión a tierra de prueba del megóhmetro no será superior a 4Ω.
(3) Elección razonable del cableado del lado de baja tensión del cable, como el uso de abrazaderas de cable de transición de cobre y aluminio o bloques de terminales. Y la superficie de contacto se untará con pasta conductora para aumentar el área de contacto y evitar la oxidación por calor.
(4) De acuerdo con los requisitos técnicos del transformador de distribución de 10/0,4 kV, instalar un juego de pararrayos cerca de los lados de alta y baja tensión del transformador.
(5) Al conmutar el cambiador de tomas bajo carga, se debe medir el valor de la resistencia de CC antes y después de las dos veces con un puente y registrarlo, comparando si la resistencia de CC trifásica está equilibrada (la diferencia entre las fases no es superior a 4%, y la diferencia entre los cables no es superior a 2%), y comparando el valor de la resistencia de CC del valor de la resistencia de CC invertida con el de los registros anteriores antes de invertir, y ponerlo en funcionamiento después de determinar que la conmutación es normal.
Proceso de reparación de un transformador quemado
Inspección inicial y diagnóstico:
Cuando se produce el fenómeno del transformador quemado, primero es necesario llevar a cabo una inspección preliminar, que incluye la inspección del aspecto, la detección del aislamiento del devanado, el análisis de la calidad del aceite, etc. A través de estos pasos, se determina la causa específica de la quema del transformador.
Desmontaje y limpieza:
Tras determinar la causa, es necesario desmontar el transformador quemado para retirar las piezas dañadas. El proceso de desmontaje debe realizarse con cuidado para evitar daños adicionales a otras piezas.
Sustitución o reparación de componentes:
Sustituya los bobinados, núcleos, cambiadores de tomas y otras piezas dañadas de acuerdo con el diagnóstico. Si hay un problema de calidad con el aceite aislante, también hay que sustituirlo o purificarlo.
Montaje y puesta en marcha:
Una vez finalizada la reparación, hay que volver a montar el transformador y realizar una serie de pruebas, como la prueba de tensión soportada, la prueba de aislamiento, la prueba de carga, etc., para garantizar que el transformador reparado puede funcionar con normalidad.
Instalación y puesta en marcha in situ:
Por último, el transformador reparado se transporta de vuelta al emplazamiento para su instalación y puesta en servicio final, con el fin de garantizar su funcionamiento estable.
Factores que afectan al tiempo de reparación
El tiempo que se tarda en reparar un transformador quemado puede variar en función de varios factores:
El alcance de los daños:
Si el transformador sólo está parcialmente quemado, el tiempo de reparación puede ser más corto, normalmente de unos días a una semana. En cambio, si está muy quemado, o incluso si hay que sustituir componentes importantes, la reparación puede llevar semanas o incluso más tiempo.
Equipo y personal:
Reparar un transformador requiere equipos y técnicos especializados. Si la empresa cuenta con instalaciones de reparación perfectas y técnicos experimentados, el tiempo de reparación se reducirá considerablemente.
Suministro de piezas de repuesto:
El suministro adecuado de piezas de repuesto para la rehabilitación del transformador también afectará directamente al tiempo de rehabilitación. Si se necesitan piezas especiales a medida, el plazo puede alargarse.
Condiciones meteorológicas y del lugar:
Durante la instalación y puesta en marcha in situ, las condiciones meteorológicas y el entorno del lugar también influirán en el tiempo de restauración. Por ejemplo, la lluvia o la nieve pueden retrasar el avance de los trabajos in situ.
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