Mikä aiheuttaa muuntajan räjähtämisen ja kuinka kauan sen korjaaminen kestää?
Postitusaika: 2024-09-02 14:01:47
Muuntajan palamisen tärkeimmät syyt ovat:
I:Ylijännite
(1) Salamaniskuista kärsivät. Suurin osa tehomuuntajien suurjännite- ja pienjännitelinjoista otetaan käyttöön ilmajohdoilla, ja koska ne sijaitsevat vuoristoisilla metsäalueilla, salaman iskun mahdollisuus on suurempi, joten vuotuisella ukkoskaudella salamaniskujen vaurioittamien jakelumuuntajien osuus on yli 30% peruskorjauksesta.
(2) Järjestelmässä esiintyy ferromagneettinen resonanssi. Maaseudun 10kV jakelulinjoilla on ylijänniteolosuhteiden muodostuminen, järjestelmän resonanssin ylijännite, muuntajan virtapiikki, tällä kertaa sen lisäksi, että se aiheuttaa muuntajan ensisijaisen puolen sulakkeen sulakkeen sulakkeen, mutta myös vahingoittaa muuntajan käämityksiä. Yksittäisissä tapauksissa se aiheuttaa myös muuntajan kotelon leimahduksen tai räjähdyksen.
Ⅱ: Eristysvauriot
(1) Pienjännitelinjan oikosulkuvika ja kuorman nopea kasvu niin, että muuntajan virta ylittää nimellisvirran kymmeniä kertoja, kun käämeihin vaikuttaa suuri sähkömagneettinen momentti ja siirtymä ja muodonmuutos. Virran jyrkän kasvun vuoksi lämpötila nousee nopeasti, mikä johtaa eristyksen nopeutuneeseen vanhenemiseen.
(2) Käämityksen eristyskosteus. Tämä johtuu eristysöljyn huonosta laadusta tai öljytason laskusta.
① Onko muuntajan eristysöljy varastoinnissa, kuljetuksessa tai toiminnassa ja kunnossapidossa vahingossa vettä, epäpuhtauksia tai muita öljyn pilaantumista sekoittunut öljyyn, jolloin eristyslujuus vähenee huomattavasti.
② on käämityksen vuorauksen valmistaminen kastamalla maali läpäisemätön, kuivaus ei ole täydellinen, käämityksen lyijyliitokset hitsattu huono, eristys ei ole täydellinen, mikä johtaa vuoronvaihtoihin, kerrosten väliseen oikosulkuun. Kolmanneksi, öljytaso lasketaan niin, että eristysöljyn kosketuspinta ilman kanssa kasvaa, kiihdyttäen ilmassa olevan kosteuden pääsyä öljyyn myös vähentää sen dielektristä lujuutta, kun eristys vähenee tiettyyn arvoon, tapahtuu oikosulku.
Ⅲ: Tapin vaihtaja
(1) muuntajan öljyn vuotaminen, niin että vaihtokytkin altistuu ilmassa, eristys on kostea suorituskyvyn heikkenemisen jälkeen, mikä johtaa purkautumiseen oikosulkuun, muuntajan vaurioitumiseen.
(2) Korkea öljyn lämpötila. Muuntajan öljy toimii pääasiassa käämien eristyksenä, lämmönsiirtona ja kosteussuojana. Muuntajan korkea öljyn lämpötila vaikuttaa suoraan muuntajan normaaliin toimintaan ja käyttöikään.
(3) Kuormanvaihtimen huono laatu, kohtuuton rakenne, riittämätön paine, epäluotettava kosketus, ulkoisen sanapyörän sijainti ei ole täsmälleen sama kuin todellinen sijainti sisällä, mikä aiheuttaa epätäydellisen kosketuksen tähtimäisen liikkuvan kosketusasennon, ja väärin sijoitetut liikkuvat ja staattiset koskettimet tekevät kahden hanan välisen eristysetäisyyden pienemmäksi ja oikosulut tai purkautuvat maahan kahden hanan välisen potentiaalin vaikutuksesta, ja oikosulkuvirta polttaa pian napautetun langan kierrokset ja johtaa jopa koko käämityksen vaurioitumiseen.
Ⅳ: Öljyvuodot
Öljyvuoto on yleisin muuntajan ulkonäön poikkeavuus, koska muuntajan runko on täynnä öljyä, kansiossa olevat liitososat, joissa on kumihelmiä, kumityynyt vuotojen estämiseksi, muuntaja pitkän toiminta-ajan jälkeen tekee kumihelmistä, kumityynyt ikääntyvät halkeamat ja siten öljyn vuotamisen aiheuttamat. Tietenkin ruuvit ovat löysät tai öljyn tyhjennysventtiili ei ole suljettu tiiviisti, hiekkareikien valmistus tai huono hitsauslaatu myös vuotaa.
Ⅴ: Rautaydin monipistemaadoitus
(1) 10kV: n jakelumuuntajan ytimen monipistemaadoitus ei ole helppo löytää ja testata, koska jakelumuuntajan maadoituksen ydin on sisäisessä hyvin ohuella kuparipalalla, joka on kiinnitetty ytimen toiseen päähän (piiteräslevy), jonka toinen pää on painettu ydinvaneriin ja muuntajan kuori on suoraan kytketty.
(2) rautaydin piiteräslevyn oikosulku. Vaikka piiteräslevy on päällystetty eristyslakalla, mutta sen eristysresistanssi on hyvin pieni, se voi vain eristää pyörrevirran eikä voi pysäyttää korkeajännitteen aiheuttamaa virtaa. Jos piiteräslevyn pinnalla oleva eristyslakka on luonnollisen ikääntymisen vuoksi, se tuottaa suuren pyörrevirtahäviön ja lisää rautasydämen paikallista ylikuumenemista.
Ⅶ：Ylikuormitus
(1) jakelumuuntajan kolmivaiheinen kuorman jakautuminen on epätasainen, mikä johtaa kolmivaiheisen virran epäsymmetriaan, epäsymmetriseen virtaan niin, että muuntajan impedanssin aleneminen on myös epäsymmetrinen, ja siten pienjännitteen kolmivaiheinen jännite on epätasapainossa, mikä on epäsuotuisaa muuntajalle ja käyttäjän sähkölaitteille.
(2) kun muuntajan matalajännitepuolen maadoitus, vaihe-vaihe-oikosulku, tuottaa suuremman kuin nimellisvirta 20-30 kertaa oikosulkuvirta, niin suuri virta suurjännitekäämityksessä, kela tuottaa suuren sisäisen mekaanisen rasituksen, tämä mekaaninen rasitus johtaa kelan puristukseen, oikosulkuvika nosti stressin myös katoaa kelan kanssa, jos kela on toistuvasti alttiina mekaaniselle rasitukselle, eristävä vuori, tyynyt jne. löystyvät; ytimen kiinnityslevyn ruuvit rentoutuvat myös, korkeajännitekelan vääristymä tai romahdus. Lisäksi se tuottaa myös useita kertoja sallittua lämpötilan nousulämpötilaa korkeamman lämpötilan, jolloin muuntaja palaa hyvin lyhyessä ajassa.
Ⅷ: Ihmisen aiheuttamat vahingot
(1) muuntajan lyijyjohto on kupariruuvi, kun taas ilmajohto käyttää yleensä alumiinisydänistä kumilankaa, joten kuparin ja alumiinin välillä on helppo tuottaa galvaanista korroosiota, ionisaation vaikutuksesta kuparin ja alumiinioksidikalvon muodostuminen kuparin välille, niin että kosketusvastus kasvaa, ruuvin, mutterin ja lyijyjohdon johtimessa, joka on palanut tai sulanut yhteen.
Varotoimenpiteet virtamuuntajien käytössä.
(1) tarkista säännöllisesti, onko kolmivaiheinen nykyinen tasapaino tai ylittää nimellisarvon, kuten kolmivaiheinen kuormitusvirta vakava epätasapaino, olisi ryhdyttävä oikea-aikaisiin toimenpiteisiin säätämiseksi; tarkista, onko muuntajan öljytaso normaali, ei ole vuotoilmiötä, löydetty mahdollisimman pian öljyn täydennyksen jälkeen, jotta vältettäisiin hananvaihtaja, kela altistuu kosteudelle ilmassa.
(2) Puhdista säännöllisesti jakelumuuntajan kotelon pinnan lika: tarkista kotelo leimahdusjäljillä tai ilman, maadoitus on hyvä, maadoitusjohdot rikkoutuneilla säikeillä tai ilman, juottaminen, murtuma; megohmometritestillä maadoitusresistanssi ei saa olla suurempi kuin 4Ω.
(3) Johdon pienjännitepuolen johdotuksen järkevä valinta, kuten kuparin ja alumiinin siirtymäkaapelin kiinnittimien tai päätelaitteiden käyttö. Ja kosketuspinta voidellaan johtavalla tahnalla kosketuspinta-alan lisäämiseksi lämmön hapettumisen estämiseksi.
(4) 10/0,4 kV jakelumuuntajan teknisten vaatimusten mukaisesti asenna joukko salamasuojia muuntajan korkea- ja matalajännitepuolen läheisyyteen.
(5) Kun kytketään kuormanvaihdin, tasavirtavastusarvo on mitattava ennen ja jälkeen kaksi kertaa sillalla ja kirjattava, verrataan, onko kolmivaiheinen tasavirtavastus tasapainossa (vaiheiden välinen ero on enintään 4% ja johtojen välinen ero enintään 2%), ja verrataan käännetyn tasavirtavastusarvon tasavirtavastuksen arvoa aiempien tallenteiden arvoon ennen kääntämistä ja otetaan se käyttöön sen jälkeen, kun on todettu, että kytkentä on normaali.
Muuntajan korjausprosessi palamisen jälkeen
Ensitarkastus ja diagnoosi:
Kun palaneen muuntajan ilmiö ilmenee, on ensin suoritettava alustava tarkastus, mukaan lukien ulkonäön tarkastus, käämityksen eristyksen havaitseminen, öljyn laadun analysointi ja niin edelleen. Näiden vaiheiden avulla määritetään muuntajan palamisen erityinen syy.
Purkaminen ja puhdistaminen:
Kun syy on määritetty, palanut muuntaja on purettava vaurioituneiden osien poistamiseksi. Purkaminen on suoritettava huolellisesti, jotta vältetään muiden osien vahingoittuminen.
Komponenttien korvaaminen tai korjaaminen:
Vaihda vioittuneet käämit, sydämet, haaranvaihtimet ja muut osat diagnoosin mukaan. Jos eristysöljyssä on laatuongelmia, se on myös vaihdettava tai puhdistettava.
Uudelleen kokoaminen ja käyttöönotto:
Kun korjaus on valmis, muuntaja on koottava uudelleen ja suoritettava useita testejä, mukaan lukien jännitteen kestotesti, eristystesti, kuormitustesti jne., sen varmistamiseksi, että korjattu muuntaja voi toimia normaalisti.
Asennus ja käyttöönotto paikan päällä:
Lopuksi korjattu muuntaja kuljetetaan takaisin työmaalle asennusta ja lopullista käyttöönottoa varten, jotta varmistetaan, että se voi toimia vakaasti.
Korjausaikaan vaikuttavat tekijät
Palaneen muuntajan korjaamiseen kuluva aika voi vaihdella useiden tekijöiden mukaan:
Vahingon laajuus:
Jos muuntaja on palanut vain osittain, korjausaika voi olla lyhyempi, yleensä muutamasta päivästä viikkoon. Jos taas muuntaja on palanut pahasti tai jopa suuria osia on vaihdettava, korjaus voi kestää viikkoja tai jopa pidempään.
Laitteet ja henkilöstö:
Muuntajan korjaaminen vaatii erikoislaitteita ja -teknikoita. Jos yrityksellä on täydelliset korjaustilat ja kokeneet teknikot, korjausaika lyhenee huomattavasti.
Varaosien toimitus:
Muuntajien kunnostamiseen tarvittavien varaosien riittävä saatavuus vaikuttaa myös suoraan kunnostusaikaan. Jos tarvitaan räätälöityjä erikoisosia, aika voi pidentyä.
Sää- ja työmaaolosuhteet:
Paikan päällä tapahtuvan asennuksen ja käyttöönoton aikana sääolosuhteet ja työmaaolosuhteet vaikuttavat myös kunnostusaikaan. Esimerkiksi sade tai lumi voi viivästyttää työn etenemistä työmaalla.
