油浸レギュレーターは圧力調整変圧器(燃料タンク、ステーター、ロータートップカバー、トランスミッションコントロールモーターM、ハンドホイール機構、制御回路基板を含む)から構成され、電圧調整はモータードライブまたはハンドレギュレーション二次ライン部品によって実現される。回転圧力ホイール機構とギアカップリング。回転範囲は180°以内で、燃料タンクの上端には電気式SSリミットと機械式リミットが設けられている。電気式SSリミットはトラベルスイッチによりモータ電源を遮断する。メカニカルリミットは保護ボルトで回転限界を制限する。ステータ巻線とロータ巻線はボトムフレームで固定され、オイルタンク内に設置される。タンクには10#変圧器オイルが装備されている。負荷が発熱すると、油浸冷却方式で冷却される。それは間違った段階、段階の欠乏、過圧および過電流保護の特徴を備えています; 主要な回路に接触調節、機械摩耗、火花、干渉、低い failurerate、等がありません; そして強い耐衝撃性、一時的な積み過ぎ容量、使用 長い生命および維持無し。
出力電圧精度
制御ボードには精密ロジック回路と精密部品が使用されている。過酷な環境下でも
最も正確な電圧。精度は380V±(1~3%)以内で、自由に設定できます。
ステップ電圧調整なし(ブラシレス)
誘導式、負荷電圧で非接触、リニア昇圧降圧調整。
優れた特性
日本製の高磁力率ケイ素鋼板を使用し、無負荷損失と無負荷電流を最小限に抑えている。
レギュレーターを最高の性能にし、パワーロスを減らす。
優れた容量と過負荷能力
レギュレーターは、100%の負荷をかけ、連続使用することができ、ユニットを損傷することなく、瞬時に2-3倍の電流を流すことができます。
頑丈で長持ち
内部ボディはノンカーボンブラシで、誘導電圧調整器IVRの他の部品やコンポーネントです、
一度も着用することがなく、耐久性に優れているのが特徴だ。
簡単なメンテナンスと保守
モジュール設計により、すべての部品が標準化されています。内部を清潔に保つだけで、特別なメンテナンスは必要ありません。
大容量に適している
インダクティブ・シングルマシンは1600KVA以上のモデルに使用できる。
| 入力電圧 | 304V-456V |
| 出力電圧 | 380V |
| 頻度 | 50Hz |
| 仕様 | 10、20、30、50、75、100、120、150、200、250、300、350、400、500、600、700、800、 |
| 1000、1250、1600、2000、2500、3200、3600KVA | |
| 絶縁耐力 | 200V/60S﹀10MA |
| 絶縁抵抗 | >20MΩ以上 |
| 効果 | 98% |
| 電圧調整精度 | ±3% |
| 波形の歪み | <3% |
| 周囲温度 | -5℃~40℃ |
| コントラスト湿度 | <95% |
| 温度上昇 | <55℃ |
| 声 | <65dB |
| 保護機能 | 過/不足電圧、位相シーケンス、過電流、過負荷 |