Vad får en transformator att explodera och hur lång tid tar det att åtgärda den?
Inläggstid: 2024-09-02 14:01:47
De viktigaste orsakerna till transformatorutbränning inkluderar:
I:Överspänning
(1) Lider av blixtnedslag. De flesta av krafttransformatorernas högspännings- och lågspänningsledningar införs av luftledningar, och eftersom de ligger i bergiga skogsområden är chansen att bli träffad av blixtnedslag högre, så under den årliga åskvädersäsongen står andelen distributionstransformatorer som skadats av blixtnedslag för mer än 30% av översynen.
(2) Systemet uppstår ferromagnetisk resonans. Landsbygdens 10kV distributionslinjer har bildandet av överspänningsförhållanden, i systemets resonansöverspänning, transformatorströmöverspänning, den här gången förutom att orsaka transformatorns primära sidosäkringssäkring, men kommer också att skada transformatorlindningarna. I enskilda fall kommer det också att orsaka att transformatorhöljet flammar över eller exploderar.
Ⅱ: Skador på isoleringen
(1) Lågspänningsledningens kortslutningsfel och den snabba ökningen av belastningen, så att transformatorns ström överstiger den nominella strömmen tiotals gånger, när lindningarna påverkas av ett stort elektromagnetiskt moment och skift och deformation. På grund av den kraftiga ökningen av strömmen stiger temperaturen snabbt, vilket resulterar i påskyndat åldrande av isoleringen.
(2) Fukt i lindningsisoleringen. Detta orsakas av dålig kvalitet på isoleringsoljan eller att oljenivån sänkts.
① Är transformatorns isoleringsolja i lagring, transport eller drift och underhåll, oavsiktligt gör vatten, föroreningar eller annan oljeförorening blandad i oljan, så att isoleringsstyrkan minskas kraftigt.
② är tillverkningen av lindningsfoder doppfärg ogenomtränglig, torkning är inte fullständig, lindningsledningsfogar svetsade dåliga, isolering är inte fullständig vilket resulterar i sväng-till-sväng, kortslutning mellan lager. För det tredje sänks oljenivån så att kontaktytan för den isolerande oljan med luften ökar, vilket påskyndar fukten i luften i oljan kommer också att minska dess dielektriska styrka, när isoleringen reduceras till ett visst värde kommer en kortslutning att inträffa.
Ⅲ: Kranväxlare
(1) Transformatorolja sipprar, så att kranbytaren exponeras i luften, isoleringen är fuktig efter prestandaförsämringen, vilket resulterar i urladdningskortslutning, skada på transformatorn.
(2) Hög oljetemperatur. Oljan i transformatorn fungerar huvudsakligen som isolering, värmeavledning och fuktskydd för lindningarna. Hög oljetemperatur i transformatorn kommer direkt att påverka transformatorns normala drift och livslängd.
(3) Dålig kvalitet på kranväxlaren, orimlig struktur, otillräckligt tryck, opålitlig kontakt, positionen för det externa ordhjulet är inte exakt samma som den faktiska positionen inuti, vilket orsakar ofullständig kontakt med den stjärnformade rörliga kontaktpositionen, och de felplacerade rörliga och statiska kontakterna gör isoleringsavståndet mellan de två kranarna mindre, och kortslutningar eller urladdningar till marken under inverkan av potentialen mellan de två kranarna, och kortslutningsströmmen bränner snart ut de tappade trådvarven och leder till och med till skador på hela lindningsskadan.
Ⅳ: Läckage av olja
Oljeläckage är de vanligaste transformatorutseendeanomalierna, på grund av att transformatorkroppen är full av olja, anslutningsdelarna i mappen med gummipärlor, gummikuddar för att förhindra läckage, transformatorn efter en lång tids drift kommer att göra gummipärlorna, gummikuddarna åldrande sprickbildning och därmed orsakas av oljeläckage. Naturligtvis är skruvarna lösa eller oljeavtappningsventilen inte stängd tätt, tillverkningen av sandhål eller dålig svetskvalitet kommer också att läcka.
Ⅴ: Flerpunktsjordning med järnkärna
(1) 10kV distributionstransformatorkärnans flerpunktsjordning är inte lätt att hitta och testa, det beror på att kärnan i distributionstransformatorns jordning är i det inre med en mycket tunn kopparbit fastklämd i ena änden av kärnan (kiselstålplåt) mellan den andra änden pressas i kärnplywood och transformatorskal direkt ansluten.
(2) kortslutning av kiselstålplåt med järnkärna. Även om kiselstålplåten är belagd med isolerande lack, men dess isoleringsmotstånd är mycket litet, kan den bara isolera virvelströmmen och kan inte stoppa den högspänningsinducerade strömmen. Om den isolerande lacken på ytan av kiselstålplåten på grund av naturlig åldrande kommer den att producera en stor virvelströmsförlust och öka den lokala överhettningen av järnkärnan.
Ⅶ：Överbelastning
(1) distributionstransformatorns trefasbelastningsfördelning är ojämn, vilket resulterar i trefasströmasymmetri, asymmetrisk ström så att transformatorns impedansnedgång också är asymmetrisk, och därmed är lågspänningens trefasspänning obalanserad, vilket är ogynnsamt för transformatorn och användarens elektriska utrustning.
(2) när transformatorns lågspänningssida av marken, fas-till-fas kortslutning, kommer att producera en högre än den nominella strömmen 20 till 30 gånger kortslutningsströmmen, en så stor ström i högspänningslindningen, kommer spolen att producera en stor inre mekanisk påfrestning, denna mekaniska påfrestning kommer att leda till spolkomprimering, kortslutningsfel lyfte spänningen försvinner också med spolen, om spolen upprepade gånger utsätts för mekanisk påfrestning, kommer det isolerande fodret, dynorna etc. att lossna; kärnspännplattans skruvar kommer också att slappna av, högspänningsspoleförvrängning eller kollaps. Dessutom kommer det också att producera flera gånger högre än den tillåtna temperaturhöjningstemperaturen, vilket resulterar i att transformatorn bränns på mycket kort tid.
Ⅷ: Skador orsakade av människor
(1) transformatorledningstråd är en kopparskruv, medan luftledningen i allmänhet använder aluminiumkärngummitråd, så att mellan koppar och aluminium är lätt att producera galvanisk korrosion, under joniseringens verkan, bildandet av koppar- och aluminiumoxidfilm mellan koppar, så att kontaktmotståndet ökar, i ledningen vid skruven, muttern och ledningstråden utbränd eller smält ihop.
Försiktighetsåtgärder vid användning av strömtransformatorer.
(1) kontrollera regelbundet om trefasströmbalansen eller överskrider det nominella värdet, såsom trefasbelastningsström allvarlig obalans, bör vidta snabba åtgärder för att justera; kontrollera om transformatorns oljenivå är normal, det finns inget läckagefenomen, hittas så snart som möjligt efter påfyllning av oljan, för att undvika kranväxlare, exponeras spolen i luften av fukt.
(2) Rengör regelbundet smutsen på distributionstransformatorns hölje: kontrollera höljet med eller utan överslagsspår, jordningen är bra, jordningsledningarna med eller utan brutna trådar, avlödning, fraktur; med megohmmeter-test får jordningsresistansen inte vara större än 4Ω.
(3) Rimligt val av ledningar på lågspänningssidan av ledningen, till exempel användning av koppar- och aluminiumövergångstrådklämmor eller terminalblock. Och kontaktytan kommer att smörjas med ledande pasta för att öka kontaktområdet för att förhindra värmeoxidation.
(4) Enligt de tekniska kraven för 10/0,4kV distributionstransformator, installera en uppsättning blixtavledare nära transformatorns hög- och lågspänningssidor.
(5) Vid byte av kranväxlare på belastning måste DC-motståndsvärdet mätas före och efter de två gångerna med en bro och registreras, jämföra om trefas DC-motståndet är balanserat (skillnaden mellan faserna är inte mer än 4%, och skillnaden mellan ledningarna är inte mer än 2%) och jämföra DC-motståndsvärdet för det inverterade DC-motståndsvärdet med det för de tidigare posterna innan det inverteras och sätta det i drift efter att ha bestämt att omkopplingen är normal.
Reparationsprocess för transformator efter brännskada
Inledande inspektion och diagnos:
När fenomenet med bränd transformator inträffar är det först nödvändigt att utföra en preliminär inspektion, inklusive utseendeinspektion, lindningsisoleringsdetektering, oljekvalitetsanalys och så vidare. Genom dessa steg bestäms den specifika orsaken till transformatorns utbrändhet.
Demontering och rengöring:
Efter att ha fastställt orsaken måste den brända transformatorn demonteras för att ta bort de skadade delarna. Demonteringsprocessen måste hanteras försiktigt för att undvika ytterligare skador på andra delar.
Utbyte eller reparation av komponenter:
Byt ut skadade lindningar, kärnor, tapväxlare och andra delar enligt diagnosen. Om det finns ett kvalitetsproblem med den isolerande oljan måste den också bytas ut eller renas.
Återmontering och idrifttagning:
När reparationen är klar måste transformatorn återmonteras och en rad tester måste utföras, inklusive spänningstålighetstest, isoleringstest, belastningstest etc., för att säkerställa att den reparerade transformatorn kan fungera normalt.
Installation och driftsättning på plats:
Slutligen transporteras den reparerade transformatorn tillbaka till platsen för installation och slutlig driftsättning för att säkerställa att den kan fungera stabilt.
Faktorer som påverkar reparationstiden
Den tid det tar att reparera en bränd transformator kan variera beroende på flera faktorer:
Omfattningen av skadan:
Om transformatorn endast är delvis bränd kan reparationstiden vara kortare, vanligtvis inom några dagar till en vecka. Om den däremot är allvarligt bränd, eller om större komponenter måste bytas ut, kan reparationen ta veckor eller till och med längre tid.
Utrustning och personal:
För att reparera en transformator krävs specialutrustning och tekniker. Om företaget har perfekta reparationsanläggningar och erfarna tekniker kommer reparationstiden att minskas kraftigt.
Leverans av reservdelar:
Tillräcklig tillgång till reservdelar för transformatorrehabilitering kommer också att direkt påverka rehabiliteringstiden. Om kundanpassade specialdelar krävs kan tiden förlängas.
Väder och platsförhållanden:
Under installation och driftsättning på plats kommer väderförhållanden och miljön på platsen också att påverka återställningstiden. Till exempel kan regn eller snö försena arbetet på plats.
